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記者從湖南省交通運輸廳獲悉，桑龍高速起于張桑高速桑植西互通，與龍永高速茅坪互通相接，全長61.527公里，雙向四車道，設計速度110公里/小時。這條高速使桑植縣至龍山縣的通行時間由150分鐘壓縮至40分鐘，為武陵山腹地打通了一條“資源快車道”。
爐慈高速是G59呼和浩特至北海高速公路的一部分，起于湘鄂省界的爐紅山，經常德市石門縣及張家界市慈利縣，與常張高速慈利西互通相接，全長78.901公里，雙向四車道，設計速度110公里/小時。這條高速將長江三峽、壺瓶山、張家界等黃金旅游景點串珠成鏈，構建起湘鄂兩省“兩小時旅游圈”。
據桑龍高速、爐慈高速運營管理方負責人介紹，兩條高速均采用生態環保建設理念，在穿越武陵山區時創新應用多項綠色施工技術，爐慈高速橋隧比59%、桑龍高速橋隧比70%，通過優化設計、加強生態修復等措施，最大限度降低了對自然環境的擾動，實現了交通建設與生態保護的協調發展。
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