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新建蘭州至合作鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭（西）廣通道的重要組成部分，與西成鐵路共同構(gòu)成了西北與西南地區(qū)的客運主通道，目前正處于緊張的施工狀態(tài)。對于工程的施工人員來說，“五一”勞動節(jié)只是工程進展當中的一個時間刻度，這個假期，他們?nèi)匀粖^斗在自己的工作崗位上，如往常一樣緊鑼密鼓地忙碌著。
新建蘭州至合作鐵路引入蘭州樞紐工程包括新建西固城至西固隧道進口的蘭合正線，新建聯(lián)絡線，改建蘭新線與北環(huán)線，西固城站改工程。面對任務重、抓質(zhì)量、保安全的實際工作狀況，奮戰(zhàn)在一線的建筑工人和管理人員舍小家為大家，依然堅守在建設項目工地上，他們不辭辛苦、默默奉獻。
副總工姜志遠從事建筑行業(yè)十多年了，雖然工作又臟又累，但干一行愛一行的他，每天依舊堅守在自己的崗位上認真做好每一項工作，“我們雖然辛苦一點，但換來的是安全快速推進項目建設。”“為了施工質(zhì)量進度，我們每天都穿梭在隧道施工里面。‘五一’不能回家，雖然心里有些遺憾，但是看到自己參與建設的項目天天都在變化，心里非常高興，也很自豪。”工地帶班唐小虎說。
據(jù)悉，蘭合鐵路全長184.42km，其中，新建柳泉至唐尕昂正線長147.42km。全線新建劉家峽、臨夏、雙城3處車站。項目總工期6年，建成后，蘭州至臨夏40分鐘可到，蘭州至合作1小時直達。
通訊員 黃貴彬 蘭州日報社全媒體記者 譚安麗 文/圖
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